Realistic 4×4 Traction System
Opis moda
Jak przetestować mod:
1. Wybierz ciągnik z napędem tylnym (2x4) w trybie ręcznym
2. Przyspieszenie na wzgórzu lub miękkiej ziemi
→ Tylne koła będą wirować
→ HUD pokazuje poślizg koła
3. Przełącz na półautomatyczny lub automatyczny
→ Mod wykrywa rzeczywisty poślizg koła
→ 4WD uruchamia się automatycznie
→ Przełączniki HUD do 4WD
→ Stopy ślizgowe kół
4. Tryb testu inteligentnego (Fendt)
→ Zaangażowanie 4WD zwiększa stopniowo na podstawie poślizgu koła
→ To nie tylko włączone / wyłączone - to progresywne
Lata marzeń.
Jestem kierowcą ciężarówek. * Farming Simulator * zawsze była moją ucieczką między wycieczkami - ale coś mnie niepokoiło od pierwszej wersji grałem: system 4WD nigdy nie czuł się realistyczny. Zawsze był tylko przycisk włączający / wyłączający, jeśli w ogóle istniał. Nie było realistycznego zachowania różnicowego, żadnego automatycznego zaangażowania, nic podobnego do tego, co dzieje się w traktorze, kiedy koła zaczynają tracić przyczepność.
Nigdy nie miałem czasu, żeby coś z tym zrobić, aż do teraz. W ciągu ostatnich kilku miesięcy, poświęciłem każdą wolną minutę w domu między wycieczkami do tego mod: reverse- inżynieria fizyki gry, nauka tworzenia FS25 mods od podstaw, testowanie, łamanie rzeczy, i testowanie ponownie. Użyłem pomocy AI przez cały proces - studiować wewnętrzne funkcjonowanie gry, uczyć się skryptów i pomóc pisać i debugować kod - i chcę być przejrzysty na ten temat, jak myślę, że można tylko wspomnieć.
Jest to wynik: system 4WD oparty na prawdziwej fizyce różnicowej, nie tylko funkcji wizualnej.
Co oferuje:
Realna fizyka różnicowa - zaangażowanie osi przedniej i blokada różnicowa bezpośrednio wpływa na fizykę pojazdu, a nie jest jedynie efektem wizualnym. Adresat Cztery tryby trakcji, przypisane do każdego ciągnika w oparciu o jego realny typ transmisji:
Podręcznik - decydujesz, kiedy go uruchomić
półautomatyczne - włącza się automatycznie przy wykrywaniu rzeczywistego ześlizgu koła tylnego, z możliwością ręcznego sterowania
Automatyczne - ta sama zasada, dla ciągników z "klasycznymi" systemami automatycznymi
Inteligentny (Fendt VarioDrive) - stopniowe, ciągłe włączanie proporcjonalne do natężenia poślizgu, bez stałego stosunku - dokładnie jak w prawdziwym systemie
Realna detekcja poślizgu - nie opiera się wyłącznie na prędkości: mod odczytuje rzeczywisty poślizg koła, aby zdecydować, kiedy 4WD powinien uruchomić.
Opcjonalna synergia ze zmiennym systemem ciśnienia w oponach - jeżeli jest zainstalowany, ciśnienie w oponach automatycznie dostosowuje się między trybami pola i drogi, ponieważ 4WD jest uruchomiony lub wyłączony.
Adjustment Regulable in- game HUD - zmiana pozycji wskaźnika bezpośrednio w menu Ustawienia ogólne gry; nie wymaga edycji pliku. Uzasadnienie Ograniczona do ciągników, ciężarówek, kombajnów i samochodów - nie działa na przyczepach, narzędziach, wózkach widłowych lub innych nieodpowiednich pojazdach.
Wymagania: Tryb singleplayer tylko na teraz (brak synchronizacji na serwerach multiplayer jeszcze).
Kredyty: Technika manipulacji różnicowej została potwierdzona metodą inżynierii wstecznej * FS25 _ EnhancedVehicle * mod; integracja ciśnienia w oponach wykorzystuje publiczne API * Variable Tire Pressure * mod. Nie został skopiowany żaden kod strony trzeciej - tylko techniki były badane i reimplementowane od podstaw.
Jest to pierwsze publiczne wydanie, stworzone przez kogoś, kto chciał zobaczyć tę funkcję istnieje od lat i w końcu znalazł czas, aby to się stało. Informacje zwrotne są bardzo mile widziane - jeśli coś nie działa prawidłowo na traktor, proszę dać mi znać model, a dokonam niezbędnych dostosowań. Changelog
v1.0.0 - Początkowe wydanie
System napędowy 4x4 oparty na rzeczywistej manipulacji różnicowej (nie tylko wizualnej)
Blokada różnicowa funkcjonalna na oś
4 konfigurowalne tryby napędowe na pojazd: manualny, półautomatyczny, automatyczny i inteligentny (Fendt- style)
Automatyczne włączanie oparte na rzeczywistym wykrywaniu poślizgu koła tylnego, z histerezą i opóźnieniem potwierdzenia
Tryb inteligentny: stopniowe, ciągłe włączanie proporcjonalne do poślizgu, z automatyczną dezaktywacją przy prędkościach drogowych
Opcjonalna integracja z układem * Zmienne ciśnienie opon * mod (automatyczna regulacja pola / drogi)
Wyświetlanie stanu napędu na ekranie HUD (4x4 / 2x4), trybu napędu i stanu blokady różnicowej
Regulowana pozycja HUD w menu Ustawienia ogólne gry
Automatycznie ograniczone do ciągników, ciężarówek, kombajnów i samochodów
Wstępne wsparcie dla głównych marek ciągników (zobacz plik 'DriveModeConfig.lua' dla pełnej listy)
Autorzy moda
Historia zmian
V2.1.0.0
- Tryb REALISTIC utrzymuje wszystko od 2.0 (tryby fabryczne, rzeczywiste ograniczenia prędkości, wszystkie pojazdy, ciśnienie w oponach ręcznie). Wybierz go w oknie: Lewy Alt + J > Ustawienia > Tryb systemowy. Przeładuj grę po zmianie.
- Wolisz stare zachowanie? Przełącz na realistyczny.
V2.0.0.1 Starsza wersja Plik
V2.0.0.0 Starsza wersja
ciągniki: wybieralne 4x4 (jak wcześniej); ciągniki przegubowe / czterotorowe, ładowarki i urządzenia telehandlery: stałe 4x4, tylko zamki; 6x4 samochody ciężarowe: blokady międzyosiowe + zamki; pojazdy AWD: wybieralne przednie napędy; 4x2 samochody ciężarowe: tylne blokady; samochody / pick- upy / UTVs: czas częściowy 4x4, które włączają się w ruch; kombinowane i samobieżne napędy: napęd osi tylnej na żądanie.
- Limity dla każdego typu pojazdu: kiedy 4x4 i zamki mogą się włączyć, prędkość maksymalna z 4x4, automatyczna blokada / odblokowanie.
- Nowe okno 4x4 (Lewy Alt + J): widok górny układu napędowego, 4x4, środkowy / międzyosiowy i przednie / tylne zamki myszką, tryb na pojazd (zapisany za pomocą nazwy pojazdu), ciśnienie w oponach (pole / droga / automatyczny / manualny), telemetria i wszystkie ustawienia.
- Menu w ustawieniach gry zostało usunięte (spowolniło ładowanie); wszystko jest teraz w oknie.
- Ciągniki Mod i DLC bez profilu uzyskują tryb transmisji (CVT / full powershift = automatic, częściowy powershift = półautomatic, manualna skrzynia biegów = manual).
- Profile marki mają zastosowanie wyłącznie do ciągników (Massey Ferguson łączy się i Kubota R640 zostały ustawione na automatyczne). Wykluczone.
- Zasty HUD: z aktywnym HUD, panel 4x4 ukrywa się i HUD pokazuje 6X4 / AWD / 4X2 i zamki.
- Multiplayer: driveline i tryb każdego pojazdu dotrzeć do wszystkich graczy; wybrany tryb jest sprawdzany na serwerze.
- Klucze: pozostaje tylko Ctrl + J (4x4) i Ctrl + K (zamki); pojedyncze zamki, CTIS, ciśnienie w oponach, panel i telemetria przesunięte do okna.
- Fix: domyślne klucze nie zostały przypisane do nowej instalacji.
KLUCZY (domyślnie)
- Lewy Ctrl + J: 4x4 włączone / wyłączone
- Lewy Ctrl + K: Zamki różnicowe włączone / wyłączone
- Lewe okno Alt + J: 4x4 (zamki, ciśnienie w oponach, tryb, ustawienia)
To są domyślne klucze. Jeśli jeden z nich jest już używany przez grę lub przez inny mod, przejdź do opcji > Kontrola i ustawić klucz, który wolisz, aby uniknąć konfliktów.
V1.7.0.1 Starsza wersja
- Pomocnik AI: połączenie może stać nadal cofając pod górę i nie przesunie biegu (zgłaszane przez Patrik Vendelberger). 4x4 teraz pracuje tylko w pojeździe napędzanym przez gracza; z pomocnikiem AI, zatrzymany z nikim wewnątrz lub zaparkowany, pojazd wykorzystuje oryginalne różnice gry, promień opony i ograniczenie prędkości.
- Brak tłumaczenia dla "Move 4WD HUD" (ostrzeżenie log) w 22 językach (zgłaszane przez Patrik Vendelberger).
- tekstury HUD skompresowane - żadnych ostrzeżeń "surowych formatów" w dzienniku.
- Szybszy start gry: sekcja menu ustawień jest teraz zbudowana dopiero po pierwszym otwarciu Ustawienia (zamroziło start o ~ 4 s).
Nowy: Addon kontroli pojazdu (VCA) kompatybilność (sugerowany przez Cris669)
- VCA posiada własne blokady 4WD i diff i przepisywania różnic w każdej ramie, więc oba mody walczyły. Nowa opcja w ustawieniach > Ogólne > 4x4 System trakcyjny > "Z dodatkiem do sterowania pojazdem":
- Polecenie VCA (domyślnie): nasza automatyczna logika 4WD (poślizg, wdrożenie obniżone, hamowanie, napięte zakręty, przewidywanie GPS) włącza blokady 4WD i diff VCA; VCA obsługuje różnicowania. CTIS, ciśnienie w oponach, HUD i telemetria nadal działają.
- Zostaw VCA: tylko VCA pracuje w tym pojeździe.
- Ignoruj VCA: stare zachowanie (niezalecane).
- UWAGA: integracja VCA powinna działać, ale nie została jeszcze przetestowana w grze z zainstalowanym VCA. Proszę go przetestować i wysłać opinię / dziennik, jeśli coś jest nie tak.
- Kontrola z Headland Management i CVT Addon (sugerowana przez Cris669): nie znaleziono konfliktów.
Dzięki Patrikowi Vendelbergerowi i Cris669 za raporty!
Pokaż 7 starsze wydania
V1.7.0.0 Starsza wersja
- Menu ustawień gry: Esc - > Ustawienia - > Ogólne - > "4x4 System trakcji". Pozycja HUD i styl, angażować 4WD z implementacją obniżoną, wyłączyć w ciasnych zakrętach, angażować się, gdy hamowanie, ograniczenie prędkości drogi, siła prognozowania GPS, zablokowane odchylenie momentu środkowego, ciśnienie w oponach ręcznie, dziennik diagnostyczny. Zapisane w modSettings / FS25 _ 4x4TractionSystem.xml (zachowane dla wszystkich nazw i po aktualizacji modu). Koniec z edytowaniem plików w zipie.
- Nowy minimalistyczny HUD (opcjonalnie, wybierz "Icon" w menu): ciągnik widziany z boku.
- Zielone koło = koło z przyczepnością. Tył jest zawsze zielony; przednie koło i wał napędowy obracają się na zielono, gdy 4WD (szary w 2WD).
- Pałki = blokady różnicowe: na tylnym (tylnym) piaście, na skrzynce transferowej (środku) i na przednim piaście (z przodu).
- Koło, które przesuwa błyski zielone / czerwone (każda oś sama w sobie). Oba koła błyskają z niskim ciśnieniem w polu przy prędkości drogi.
- Ciśnienie w oponach pod każdym kołem (z przodu / z tyłu, w pręcie) w ciągnikach z CTIS lub ciśnienie ręcznie.
- Zdjęcie ze sklepu ciągnika, który prowadzisz obok ikony (można wyłączyć).
- Tekst poniżej: 4X4 / 2X4, tryb i aktywne zamki. Trzy rozmiary.
- Przesuwanie HUD (panelu lub ikony) za pomocą myszki: Ctrl + Shift + N, przeciąganie lewym przyciskiem, kliknięcie prawym przyciskiem myszy / Esc / Enter, aby zakończyć. Kamera nie rusza się. Klucz można zmienić w menu Sterowanie.
Uwaga
- Nowe menu i teksty ikon są w języku angielskim i portugalskim; inne języki pokazują angielski na razie. wkrótce praca nad tłumaczeniami
V1.5.0.0 Starsza wersja
- Differentials teraz naprawdę działa: przebudowany na węźle drivetrain dokładnie tak, jak gra tworzy je (w FS25 zamki wcześniej nie miał wpływu)
- Oddzielne zamki różnicowe FRONT / CENTER / REAR (Ctrl + Alt + K / Ctrl + Alt + J / Ctrl + Alt + L) + szybki cykl (Ctrl + K) - wszystkie zwrotne
- Zablokowane centrum przestrzega prawdziwego ołowiu osi przedniej (stosunek rozmiaru opony + 2,5%): koniec z kręceniem się tylnych kół, podczas gdy oś przednia hamulca ciągnika
- 2WD pozostawia przednią oś wolną
- Ciśnienie w oponach CTIS na oś z rzeczywistych tabel obciążenia osi i opon (z Physics Draft Soil); realistyczny -3,5% promień toczenia zamiast -15% (brak więcej "płaskich" opon)
- CTIS automatycznie wyłączone na ciągnikach śledzących
- Nowe tłumaczenia: DE, FR, ES, IT, PL, RU (plus EN, PT, BR) z google, błędy są oczekiwane!!!
TESTED TOGETHER (brak konfliktów)
- Precision Farming 1.5.1.0
- Physics Draft Soil (beta) - opcjonalne; po zainstalowaniu ciśnienie w oponach CTIS oblicza się na podstawie rzeczywistego obciążenia osi
- Realistyczne systemy mechaniczne (RMS) 0.10.0.0
- Realistyczna pogoda 1.2.0.0
- Fendt 1000 Vario Series, John Deere 8R Pack / 6R Large / Ripper 2100, Case IH Magnum CVX, Kubota M7, JCB Fastrac 4000, CLAAS Lexion 8000
- Real Three Point Attacher, Usuń przednia oś blokady, Prędkość pojazdu Sync, DashboardLive, Kamery prawdziwe pojazdu, Uniwersalny Autobud
- Mapy: Riverbend Springs, Redstone County
NIE ZALECA SIĘ POŁĄCZENIA (zmieniają również koła / różnice)
- Physics System Mud, REA Plus, Tractor Terrain Dynamics, Variable Tire Pressure
- EnhancedVehicle: Wyłącz jego funkcje różnicowe / drive- mode, jeśli używasz obu
V1.4.0.0 Starsza wersja
- Fizyczna prognoza trakcji (ciągniki z GPS): porównuje wymaganą siłę (nachylenie, opór toczenia, wysiłek z narzędzi LOWERED) z przyczepnością tylnej osi, w zależności od rodzaju gleby i wilgotności gruntu.
- Zapięcie przedniej osi sprzęgłem na rampie (~ 0,4 s), bez wstrząsów.
- Blokada różnicowa w 3 pozycjach (Ctrl + K): otwarta / tylna / tylna + przód, z stopniowym dopasowaniem.
- Auto / smart: angażuje się z narzędziem opuszczonym w polu, kiedy koła się ślizgają, zjeżdżają z góry z obciążeniem i przy niskiej prędkości pod obciążeniem; wyłącza się podczas ciasnych zakrętów i przy prędkości drogi; pozostaje włączony przez co najmniej 6 s (bez "migania i wyłączania").
- Automatyczne blokady podczas pracy; zwalniają podczas skręcania, hamowania lub powyżej 15 km / h (we wszystkich trybach jazdy, dla bezpieczeństwa).
- Maksymalna prędkość przy włączonym 4x4: 25 km / h (ciągniki / kombajny), 40 km / h (samochody ciężarowe / samochody).
- Brak trybu włącza 4x4 powyżej 20 km / h, nawet z Ctrl + J.
- Ciśnienie w oponach (Fendt) następuje po warunkach terenowych / drogowych, jak prawdziwy VarioGrip.
- Nowa HUD: żywa poślizg kół, kłódki na zablokowanych osiach oraz WZÓR dla każdej decyzji;
Naprawiono
- Przewidywanie terenu pozostało wysokie (np. 27%), ponieważ przymocowano ciężkie narzędzie, nawet w przypadku zniesienia.
- Hamowanie aktywowane 4x4 i zamki (poślizgu koła podczas hamowania nie są już liczone jako brak przyczepności).
- Multiplayer: Ctrl + J w trybie automatycznym został wyłączony przez dedykowany serwer.
- Tryb półautomatyczny nigdy nie wyłącza się samodzielnie (tylko gracz może to zrobić).
V1.3.0.0 Starsza wersja
Badanie zgodności z modami MudSystemPhysics i Tractor Terrain Dynamics
Poprawki zachowania:
Ciągniki ciągników ciągnących ciągniki ciągnione (tylko 2 tory, np. John Deere 8RT, Fendt Vario MT) nie są już objęte systemem 2WD / 4WD - nie ma to dla nich sensu mechanicznego.
Naprawiono rzeczywistą różnicę pomiędzy trybami "semiauto" i "auto": semiauto włącza się teraz tylko automatycznie i nigdy nie wyłącza się automatycznie (zawsze zostaje to graczowi).
System GPS zawsze czyta, nawet powyżej prędkości drogi (wcześniej zawsze utrzymywał się na 0% w tej sytuacji).
Stałe wczytywanie masy (czytano tony, jakby były to kg - niedoszacowanie rzeczywistej masy o 1000x).
Naprawiono fałszywe uruchamianie "inteligentnego" trybu podczas hamowania i przechodzenia na wsteczny.
Naprawiono "przyklejenie do podłoża" podczas opuszczania ciężkiego narzędzia (blokada różnicowa zbyt szybko zareagowała na początkowy skok).
System automatyczny (półautomatyczny / automatyczny) reaguje teraz znacznie szybciej do rzeczywistego i trwałego poślizgu koła - wcześniej może to zająć dziesiątki sekund.
Naprawiono szybkie przełączanie między 2WD / 4WD po zatrzymaniu w polu.
Naprawiono fałszywe uruchamianie półautomatycznie przy starcie ze statywu (normalny i krótki szpikulec w momencie startu).
Tryb "smart" (Fendt) został odizolowany od binarnej logiki zaangażowania - zapobiegając zakłóceniom pomiędzy własną histerezą a nowymi wykryciami.
Nowe funkcje:
Wykrywanie "pracy w terenie w toku" (poprzez natywny GPS gry) i automatyczne "uzbrojenie": gdy stacjonarne / prawie stacjonarne w polu z narzędziem opuszczonym na więcej niż 2 sekundy, 4WD angażuje się bezpośrednio.
Eksperymentalne wsparcie dla obciążenia silnika jako dodatkowego sygnału (domyślnie wyłączone, dostępne w DriveModeConfig.lua).
Cechy z poprzednich wersji (już zawarte w tej wersji):
Proprietary GPS / terrain- elevation precendance system, bez zależności od innego mod - tylko na traktorach najwyższej klasy każdej marki (Fendt VarioGuide, John Deere JDLink, Case AFS Connect, New Holland IntelliSteer, Deutz- Fahr Agrosky, CLAAS EASY)
Odpowiedni terminal 4WD (Ctrl + Shift + G) - Zakładki Stan / Telemetria / Ustawienia, z progami poślizgu osi i siły przewidywania regulowane na żywo, na pojazd
Telemetria ciągnika (całkowite godziny, godziny w 4WD, godziny z zablokowanym różnicowaniem, liczba zadań, odległość w 4WD, antycypacje GPS) - zapisane w savegame, z przyciskiem reset
Utrzymywanie się Savegame w stanie 4WD (włączone / ustawione różnicowo) i ustawione ustawienia
Odnowiona HUD - pręty w stylu capsule z blaskiem, pulsująca halo na aktywnych elementach, bez nakładania tekstu
Fix for the tyre- pressure conflict with FS25 _ MudSystemPhysics
Rozszerzone wsparcie dla marek / modeli: John Deere 6R / 8R / 9RX, New Holland T8 / T8000, Deutz- Fahr Series 7 / 8, CLAAS Xerion, McCormick X8 VT- Drive
V1.2.0.0 Starsza wersja
- Differential detection on decreted servers fixed; wcześniej nie powiodło się po stronie klienta
- Toggling 4x4 (Ctrl + J) synchronizuje się teraz poprawnie pomiędzy serwerem a klientami
- Ręczny zamek różnicowy (Ctrl + K) synchronizuje się teraz poprawnie pomiędzy serwerem a klientami
- Tryby automatyczne (auto / semiauto / smart) są obliczane przez serwer i synchronizowane ze wszystkimi klientami
- Gracz łączący się w środku sesji natychmiast otrzymuje poprawny stan każdego pojazdu
/
- Ctrl + K (manualna blokada różnicowa) przestrzega limitu prędkości podczas włączania - blokuje się tylko podczas postoju lub poruszania się powoli, tak jak w przypadku rzeczywistego transferu
OGÓLNE:
- Usunięty wewnętrzny kod diagnostyczny
- Dokumentacja i opis sklepu zreorganizowany
V1.1.0.0 Starsza wersja
Nowe funkcje
Automatyczny zamek różnicowy
W trybach "Auto" i "Smart" środkowa blokada różnicowa włącza się i wyłącza samodzielnie pod ostrym poślizgiem kół, tylko przy niskiej prędkości (nigdy na drodze). Tryby "półautomatyczne" i "ręczne" nadal wymagają Ctrl + K
Aktualizacja sklepu: półautomatyczne → Automatyczne
Traktory skonfigurowane jako "Semi- Automatic" pokazują teraz nową opcję konfiguracji na ekranie dostosowania sklepu, pozwalając płacić za uaktualnienie tej konkretnej jednostki do pełnego "Automatyczne" zachowanie (w tym automatyczny blokada diff). Zostało to dodane, ponieważ wielu graczy nie zdawało sobie sprawy, że ciągniki półautomatyczne i automatyczne zachowują się inaczej - opcja jest teraz wyraźnie oznaczona:
Semi- Automatyczna (Instrukcja blokady diff) - darmowa, domyślna
Automatyczne (Diff Lock Automatic) - płatne uaktualnienie
Znane problemy
Istnieje kilka rzeczy, które mogą wymagać zmiany lub naprawy. nie wszystkie pojazdy posiadają rzeczywiste lub bliskie rzeczywiste specyfikacje
to nie było testowane w deept z innymi modami, w tym ciągniki mod lub skrypty konserwacji z wyjątkiem mojego mod konserwacji, więc zgodność nie w pełni potwierdzone z innymi modami jeszcze
Fixes
Z wyjątkiem 3 kombajnów winogronowych z niezależnymi silnikami hydraulicznymi (ERO Grapeliner Series 7000, New Holland Braud 9070L, Gregoire GL) - pojazdy te są zawsze all-wheel- drive z projektu (cztery niezależne silniki hydrauliczne, brak mechanicznej różnicy do przełączania), więc mod nie ma już zastosowania do nich, jak również do kołowrotków i pojazdów śledzonych.
Crawlers i śledzone pojazdy nie mają już systemu 4x4
Dokumentacja
Wyjaśnienie rzeczywistej różnicy pomiędzy trybami "półautomatycznymi" i "automatycznym" w podpowiedzi HUD, komentarzach konfiguracyjnych i readme: zarówno włączyć / wyłączyć 4x4 się automatycznie w oparciu o prawdziwe poślizgu koła - rzeczywista różnica polega na tym, że tylko "Automatyczne" (i "Smart") blokuje również różnicę automatycznie.
Zgodność
Tylko singleplayer. Brak zmian w kompatybilności save- game - istniejące instalacje mogą być aktualizowane bezpośrednio.
V1.0.1.0 Starsza wersja
Automatyczna / półautomatyczna odpowiedź jest znacznie szybsza (potwierdzenie opóźnienia z 2,5 do 0,9)
Przełącznik 2WD ↔ 4WD w ręcznym / półautomatycznym / automatycznym jest teraz krótką, gładką rampą zamiast natychmiastową włączeniem / wyłączeniem - bez wstrząsu lub chwilowej utraty prędkości, gdy przednia oś włącza się pod obciążeniem
Opcjonalne miękkie kompatybilność z Hyper Realistic Maintenance 2, jeśli uruchomisz go (patrz poniżej) - w pełni samodzielny
Poprawiono: błąd Lua powtarzający się w dzienniku ("FourWDTractionSystem.lua: 2518: niepoprawny argument # 3 do" formatu ") w pojazdach z trwałym 4x4 lub bez limitu prędkości 4x4 (6x4 ciężarówki, ładowarki kołowe, ciągniki przegubowe...). Dzięki Patrikowi Vendelbergerowi za raport.
- Wszystkie pojazdy jezdne obecnie obsługiwane (z wyjątkiem pociągów, łodzi i motocykli). Każdy pojazd jest rozpoznawany przez jego kategorię sklepu i jego rzeczywistą linię napędową:
ciągniki: wybieralne 4x4 (jak wcześniej); ciągniki przegubowe / czterotorowe, ładowarki i urządzenia telehandlery: stałe 4x4, tylko zamki; 6x4 samochody ciężarowe: blokady międzyosiowe + zamki; pojazdy AWD: wybieralne przednie napędy; 4x2 samochody ciężarowe: tylne blokady; samochody / pick- upy / UTVs: czas częściowy 4x4, które włączają się w ruch; kombinowane i samobieżne napędy: napęd osi tylnej na żądanie.
- Limity dla każdego typu pojazdu: kiedy 4x4 i zamki mogą się włączyć, prędkość maksymalna z 4x4, automatyczna blokada / odblokowanie.
- Nowe okno 4x4 (Lewy Alt + J): widok górny układu napędowego, 4x4, środkowy / międzyosiowy i przednie / tylne zamki myszką, tryb na pojazd (zapisany za pomocą nazwy pojazdu), ciśnienie w oponach (pole / droga / automatyczny / manualny), telemetria i wszystkie ustawienia.
- Menu w ustawieniach gry zostało usunięte (spowolniło ładowanie); wszystko jest teraz w oknie.
- Ciągniki Mod i DLC bez profilu uzyskują tryb transmisji (CVT / full powershift = automatic, częściowy powershift = półautomatic, manualna skrzynia biegów = manual).
- Profile marki mają zastosowanie wyłącznie do ciągników (Massey Ferguson łączy się i Kubota R640 zostały ustawione na automatyczne). Wykluczone.
- Zasty HUD: z aktywnym HUD, panel 4x4 ukrywa się i HUD pokazuje 6X4 / AWD / 4X2 i zamki.
- Multiplayer: driveline i tryb każdego pojazdu dotrzeć do wszystkich graczy; wybrany tryb jest sprawdzany na serwerze.
- Klucze: pozostaje tylko Ctrl + J (4x4) i Ctrl + K (zamki); pojedyncze zamki, CTIS, ciśnienie w oponach, panel i telemetria przesunięte do okna.
- Fix: domyślne klucze nie zostały przypisane do nowej instalacji.
KLUCZY (domyślnie)
- Lewy Ctrl + J: 4x4 włączone / wyłączone
- Lewy Ctrl + K: Zamki różnicowe włączone / wyłączone
- Lewe okno Alt + J: 4x4 (zamki, ciśnienie w oponach, tryb, ustawienia)
To są domyślne klucze. Jeśli jeden z nich jest już używany przez grę lub przez inny mod, przejdź do opcji > Kontrola i ustawić klucz, który wolisz, aby uniknąć konfliktów.
Fixes
- Pomocnik AI: połączenie może stać nadal cofając pod górę i nie przesunie biegu (zgłaszane przez Patrik Vendelberger). 4x4 teraz pracuje tylko w pojeździe napędzanym przez gracza; z pomocnikiem AI, zatrzymany z nikim wewnątrz lub zaparkowany, pojazd wykorzystuje oryginalne różnice gry, promień opony i ograniczenie prędkości.
- Brak tłumaczenia dla "Move 4WD HUD" (ostrzeżenie log) w 22 językach (zgłaszane przez Patrik Vendelberger).
- tekstury HUD skompresowane - żadnych ostrzeżeń "surowych formatów" w dzienniku.
- Szybszy start gry: sekcja menu ustawień jest teraz zbudowana dopiero po pierwszym otwarciu Ustawienia (zamroziło start o ~ 4 s).
Nowy: Addon kontroli pojazdu (VCA) kompatybilność (sugerowany przez Cris669)
- VCA posiada własne blokady 4WD i diff i przepisywania różnic w każdej ramie, więc oba mody walczyły. Nowa opcja w ustawieniach > Ogólne > 4x4 System trakcyjny > "Z dodatkiem do sterowania pojazdem":
- Polecenie VCA (domyślnie): nasza automatyczna logika 4WD (poślizg, wdrożenie obniżone, hamowanie, napięte zakręty, przewidywanie GPS) włącza blokady 4WD i diff VCA; VCA obsługuje różnicowania. CTIS, ciśnienie w oponach, HUD i telemetria nadal działają.
- Zostaw VCA: tylko VCA pracuje w tym pojeździe.
- Ignoruj VCA: stare zachowanie (niezalecane).
- UWAGA: integracja VCA powinna działać, ale nie została jeszcze przetestowana w grze z zainstalowanym VCA. Proszę go przetestować i wysłać opinię / dziennik, jeśli coś jest nie tak.
- Kontrola z Headland Management i CVT Addon (sugerowana przez Cris669): nie znaleziono konfliktów.
Dzięki Patrikowi Vendelbergerowi i Cris669 za raporty!
Nowy
- Menu ustawień gry: Esc - > Ustawienia - > Ogólne - > "4x4 System trakcji". Pozycja HUD i styl, angażować 4WD z implementacją obniżoną, wyłączyć w ciasnych zakrętach, angażować się, gdy hamowanie, ograniczenie prędkości drogi, siła prognozowania GPS, zablokowane odchylenie momentu środkowego, ciśnienie w oponach ręcznie, dziennik diagnostyczny. Zapisane w modSettings / FS25 _ 4x4TractionSystem.xml (zachowane dla wszystkich nazw i po aktualizacji modu). Koniec z edytowaniem plików w zipie.
- Nowy minimalistyczny HUD (opcjonalnie, wybierz "Icon" w menu): ciągnik widziany z boku.
- Zielone koło = koło z przyczepnością. Tył jest zawsze zielony; przednie koło i wał napędowy obracają się na zielono, gdy 4WD (szary w 2WD).
- Pałki = blokady różnicowe: na tylnym (tylnym) piaście, na skrzynce transferowej (środku) i na przednim piaście (z przodu).
- Koło, które przesuwa błyski zielone / czerwone (każda oś sama w sobie). Oba koła błyskają z niskim ciśnieniem w polu przy prędkości drogi.
- Ciśnienie w oponach pod każdym kołem (z przodu / z tyłu, w pręcie) w ciągnikach z CTIS lub ciśnienie ręcznie.
- Zdjęcie ze sklepu ciągnika, który prowadzisz obok ikony (można wyłączyć).
- Tekst poniżej: 4X4 / 2X4, tryb i aktywne zamki. Trzy rozmiary.
- Przesuwanie HUD (panelu lub ikony) za pomocą myszki: Ctrl + Shift + N, przeciąganie lewym przyciskiem, kliknięcie prawym przyciskiem myszy / Esc / Enter, aby zakończyć. Kamera nie rusza się. Klucz można zmienić w menu Sterowanie.
Uwaga
- Nowe menu i teksty ikon są w języku angielskim i portugalskim; inne języki pokazują angielski na razie. wkrótce praca nad tłumaczeniami
NOWOŚĆ / USTALENIE
- Differentials teraz naprawdę działa: przebudowany na węźle drivetrain dokładnie tak, jak gra tworzy je (w FS25 zamki wcześniej nie miał wpływu)
- Oddzielne zamki różnicowe FRONT / CENTER / REAR (Ctrl + Alt + K / Ctrl + Alt + J / Ctrl + Alt + L) + szybki cykl (Ctrl + K) - wszystkie zwrotne
- Zablokowane centrum przestrzega prawdziwego ołowiu osi przedniej (stosunek rozmiaru opony + 2,5%): koniec z kręceniem się tylnych kół, podczas gdy oś przednia hamulca ciągnika
- 2WD pozostawia przednią oś wolną
- Ciśnienie w oponach CTIS na oś z rzeczywistych tabel obciążenia osi i opon (z Physics Draft Soil); realistyczny -3,5% promień toczenia zamiast -15% (brak więcej "płaskich" opon)
- CTIS automatycznie wyłączone na ciągnikach śledzących
- Nowe tłumaczenia: DE, FR, ES, IT, PL, RU (plus EN, PT, BR) z google, błędy są oczekiwane!!!
TESTED TOGETHER (brak konfliktów)
- Precision Farming 1.5.1.0
- Physics Draft Soil (beta) - opcjonalne; po zainstalowaniu ciśnienie w oponach CTIS oblicza się na podstawie rzeczywistego obciążenia osi
- Realistyczne systemy mechaniczne (RMS) 0.10.0.0
- Realistyczna pogoda 1.2.0.0
- Fendt 1000 Vario Series, John Deere 8R Pack / 6R Large / Ripper 2100, Case IH Magnum CVX, Kubota M7, JCB Fastrac 4000, CLAAS Lexion 8000
- Real Three Point Attacher, Usuń przednia oś blokady, Prędkość pojazdu Sync, DashboardLive, Kamery prawdziwe pojazdu, Uniwersalny Autobud
- Mapy: Riverbend Springs, Redstone County
NIE ZALECA SIĘ POŁĄCZENIA (zmieniają również koła / różnice)
- Physics System Mud, REA Plus, Tractor Terrain Dynamics, Variable Tire Pressure
- EnhancedVehicle: Wyłącz jego funkcje różnicowe / drive- mode, jeśli używasz obu
Nowy
- Fizyczna prognoza trakcji (ciągniki z GPS): porównuje wymaganą siłę (nachylenie, opór toczenia, wysiłek z narzędzi LOWERED) z przyczepnością tylnej osi, w zależności od rodzaju gleby i wilgotności gruntu.
- Zapięcie przedniej osi sprzęgłem na rampie (~ 0,4 s), bez wstrząsów.
- Blokada różnicowa w 3 pozycjach (Ctrl + K): otwarta / tylna / tylna + przód, z stopniowym dopasowaniem.
- Auto / smart: angażuje się z narzędziem opuszczonym w polu, kiedy koła się ślizgają, zjeżdżają z góry z obciążeniem i przy niskiej prędkości pod obciążeniem; wyłącza się podczas ciasnych zakrętów i przy prędkości drogi; pozostaje włączony przez co najmniej 6 s (bez "migania i wyłączania").
- Automatyczne blokady podczas pracy; zwalniają podczas skręcania, hamowania lub powyżej 15 km / h (we wszystkich trybach jazdy, dla bezpieczeństwa).
- Maksymalna prędkość przy włączonym 4x4: 25 km / h (ciągniki / kombajny), 40 km / h (samochody ciężarowe / samochody).
- Brak trybu włącza 4x4 powyżej 20 km / h, nawet z Ctrl + J.
- Ciśnienie w oponach (Fendt) następuje po warunkach terenowych / drogowych, jak prawdziwy VarioGrip.
- Nowa HUD: żywa poślizg kół, kłódki na zablokowanych osiach oraz WZÓR dla każdej decyzji;
Naprawiono
- Przewidywanie terenu pozostało wysokie (np. 27%), ponieważ przymocowano ciężkie narzędzie, nawet w przypadku zniesienia.
- Hamowanie aktywowane 4x4 i zamki (poślizgu koła podczas hamowania nie są już liczone jako brak przyczepności).
- Multiplayer: Ctrl + J w trybie automatycznym został wyłączony przez dedykowany serwer.
- Tryb półautomatyczny nigdy nie wyłącza się samodzielnie (tylko gracz może to zrobić).
Multiplayer w rozwoju, odtwarzalne, ale może zawierać błędy
Badanie zgodności z modami MudSystemPhysics i Tractor Terrain Dynamics
Poprawki zachowania:
Ciągniki ciągników ciągnących ciągniki ciągnione (tylko 2 tory, np. John Deere 8RT, Fendt Vario MT) nie są już objęte systemem 2WD / 4WD - nie ma to dla nich sensu mechanicznego.
Naprawiono rzeczywistą różnicę pomiędzy trybami "semiauto" i "auto": semiauto włącza się teraz tylko automatycznie i nigdy nie wyłącza się automatycznie (zawsze zostaje to graczowi).
System GPS zawsze czyta, nawet powyżej prędkości drogi (wcześniej zawsze utrzymywał się na 0% w tej sytuacji).
Stałe wczytywanie masy (czytano tony, jakby były to kg - niedoszacowanie rzeczywistej masy o 1000x).
Naprawiono fałszywe uruchamianie "inteligentnego" trybu podczas hamowania i przechodzenia na wsteczny.
Naprawiono "przyklejenie do podłoża" podczas opuszczania ciężkiego narzędzia (blokada różnicowa zbyt szybko zareagowała na początkowy skok).
System automatyczny (półautomatyczny / automatyczny) reaguje teraz znacznie szybciej do rzeczywistego i trwałego poślizgu koła - wcześniej może to zająć dziesiątki sekund.
Naprawiono szybkie przełączanie między 2WD / 4WD po zatrzymaniu w polu.
Naprawiono fałszywe uruchamianie półautomatycznie przy starcie ze statywu (normalny i krótki szpikulec w momencie startu).
Tryb "smart" (Fendt) został odizolowany od binarnej logiki zaangażowania - zapobiegając zakłóceniom pomiędzy własną histerezą a nowymi wykryciami.
Nowe funkcje:
Wykrywanie "pracy w terenie w toku" (poprzez natywny GPS gry) i automatyczne "uzbrojenie": gdy stacjonarne / prawie stacjonarne w polu z narzędziem opuszczonym na więcej niż 2 sekundy, 4WD angażuje się bezpośrednio.
Eksperymentalne wsparcie dla obciążenia silnika jako dodatkowego sygnału (domyślnie wyłączone, dostępne w DriveModeConfig.lua).
Cechy z poprzednich wersji (już zawarte w tej wersji):
Proprietary GPS / terrain- elevation precendance system, bez zależności od innego mod - tylko na traktorach najwyższej klasy każdej marki (Fendt VarioGuide, John Deere JDLink, Case AFS Connect, New Holland IntelliSteer, Deutz- Fahr Agrosky, CLAAS EASY)
Odpowiedni terminal 4WD (Ctrl + Shift + G) - Zakładki Stan / Telemetria / Ustawienia, z progami poślizgu osi i siły przewidywania regulowane na żywo, na pojazd
Telemetria ciągnika (całkowite godziny, godziny w 4WD, godziny z zablokowanym różnicowaniem, liczba zadań, odległość w 4WD, antycypacje GPS) - zapisane w savegame, z przyciskiem reset
Utrzymywanie się Savegame w stanie 4WD (włączone / ustawione różnicowo) i ustawione ustawienia
Odnowiona HUD - pręty w stylu capsule z blaskiem, pulsująca halo na aktywnych elementach, bez nakładania tekstu
Fix for the tyre- pressure conflict with FS25 _ MudSystemPhysics
Rozszerzone wsparcie dla marek / modeli: John Deere 6R / 8R / 9RX, New Holland T8 / T8000, Deutz- Fahr Series 7 / 8, CLAAS Xerion, McCormick X8 VT- Drive
MULTIPLAYER (testowany na prawdziwym serwerze dedykowanym):
- Differential detection on decreted servers fixed; wcześniej nie powiodło się po stronie klienta
- Toggling 4x4 (Ctrl + J) synchronizuje się teraz poprawnie pomiędzy serwerem a klientami
- Ręczny zamek różnicowy (Ctrl + K) synchronizuje się teraz poprawnie pomiędzy serwerem a klientami
- Tryby automatyczne (auto / semiauto / smart) są obliczane przez serwer i synchronizowane ze wszystkimi klientami
- Gracz łączący się w środku sesji natychmiast otrzymuje poprawny stan każdego pojazdu
/
- Ctrl + K (manualna blokada różnicowa) przestrzega limitu prędkości podczas włączania - blokuje się tylko podczas postoju lub poruszania się powoli, tak jak w przypadku rzeczywistego transferu
OGÓLNE:
- Usunięty wewnętrzny kod diagnostyczny
- Dokumentacja i opis sklepu zreorganizowany
Fendt Vario Grip Smart na razie bez zmian. Szukam więcej szczegółów, jak to działa
Nowe funkcje
Automatyczny zamek różnicowy
W trybach "Auto" i "Smart" środkowa blokada różnicowa włącza się i wyłącza samodzielnie pod ostrym poślizgiem kół, tylko przy niskiej prędkości (nigdy na drodze). Tryby "półautomatyczne" i "ręczne" nadal wymagają Ctrl + K
Aktualizacja sklepu: półautomatyczne → Automatyczne
Traktory skonfigurowane jako "Semi- Automatic" pokazują teraz nową opcję konfiguracji na ekranie dostosowania sklepu, pozwalając płacić za uaktualnienie tej konkretnej jednostki do pełnego "Automatyczne" zachowanie (w tym automatyczny blokada diff). Zostało to dodane, ponieważ wielu graczy nie zdawało sobie sprawy, że ciągniki półautomatyczne i automatyczne zachowują się inaczej - opcja jest teraz wyraźnie oznaczona:
Semi- Automatyczna (Instrukcja blokady diff) - darmowa, domyślna
Automatyczne (Diff Lock Automatic) - płatne uaktualnienie
Znane problemy
Istnieje kilka rzeczy, które mogą wymagać zmiany lub naprawy. nie wszystkie pojazdy posiadają rzeczywiste lub bliskie rzeczywiste specyfikacje
to nie było testowane w deept z innymi modami, w tym ciągniki mod lub skrypty konserwacji z wyjątkiem mojego mod konserwacji, więc zgodność nie w pełni potwierdzone z innymi modami jeszcze
Fixes
Z wyjątkiem 3 kombajnów winogronowych z niezależnymi silnikami hydraulicznymi (ERO Grapeliner Series 7000, New Holland Braud 9070L, Gregoire GL) - pojazdy te są zawsze all-wheel- drive z projektu (cztery niezależne silniki hydrauliczne, brak mechanicznej różnicy do przełączania), więc mod nie ma już zastosowania do nich, jak również do kołowrotków i pojazdów śledzonych.
Crawlers i śledzone pojazdy nie mają już systemu 4x4
Dokumentacja
Wyjaśnienie rzeczywistej różnicy pomiędzy trybami "półautomatycznymi" i "automatycznym" w podpowiedzi HUD, komentarzach konfiguracyjnych i readme: zarówno włączyć / wyłączyć 4x4 się automatycznie w oparciu o prawdziwe poślizgu koła - rzeczywista różnica polega na tym, że tylko "Automatyczne" (i "Smart") blokuje również różnicę automatycznie.
Zgodność
Tylko singleplayer. Brak zmian w kompatybilności save- game - istniejące instalacje mogą być aktualizowane bezpośrednio.
Klawiatura zmieniona na Shift + Ctrl + J / K / N, aby uniknąć konfliktów z innymi modami
Automatyczna / półautomatyczna odpowiedź jest znacznie szybsza (potwierdzenie opóźnienia z 2,5 do 0,9)
Przełącznik 2WD ↔ 4WD w ręcznym / półautomatycznym / automatycznym jest teraz krótką, gładką rampą zamiast natychmiastową włączeniem / wyłączeniem - bez wstrząsu lub chwilowej utraty prędkości, gdy przednia oś włącza się pod obciążeniem
Opcjonalne miękkie kompatybilność z Hyper Realistic Maintenance 2, jeśli uruchomisz go (patrz poniżej) - w pełni samodzielny
Komentarze